IT商网(IT365)北京报道(高曙东)距离6月20日汽油涨价，已经有“小礼拜”了。记者在中关村随机采访了几位前来光顾的消费者，一位孙先生的回答很有代表性：“羊毛出在羊身上，油涨价直接增加运输成本，最终可能会反应到产品价格上。”

　　消费者最直观的“涨价”猜疑并无道理。

　　按照发改委的政策，自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元，航空煤油价格每吨提高1500元。这对于不同渠道商，影响差别很大。对于台式机，打印机，显示器等大件产品，业界普遍认为，提高物流成本是肯定的，只是看各自对此的“消化”能力。

　　代理惠普“大件”PC产品，北京龙安普天负责人王世玉，对于消费者提出的油涨价引发“涨价”猜疑，表示出理解，但他表示“这个影响几乎没有”。和他类似的分销商并不分担运输费用，因此不会把汽油涨价的负担转移到消费者头上。

　　涨价提高的成本，对于和他类似的分销商影响不大。王世玉认为，对于走量很大，运输成本高的总代理商影响更大，

　　同为渠道商阵营，有些经销商日子却并不好过。

　　和王世玉面对汽油涨价的“淡然”不同，一位经营台式机的代理商负责人表示出了无奈。

　　该经销商的客户主要为企业客户，走量比较大，此外，走空运的关系，航空油费涨价间接增加了物流成本。

　　此外，记者从位于海淀区的某外贸公司了解到，该公司从国外进口的电脑产品多走航空和海运，其负责人表示“燃油在涨价，运费肯定涨，成本肯定会增加，价格涨是迟早的事”。 另外一个代理华硕服务器的渠道商，北京泰格威尔商贸有限公司服务器部门经理王跃，也表示出对汽油涨价带来的物流成本增加。

　　沸沸扬扬的成品油涨价，虽然对于直接引发产品涨价的可能性不大，但从整个渠道商阵营来看，一些小的渠道商和“地下”经营的渠道商的日子会越来越不好过了。尤其是后者。成品油每吨涨价1000元，这对于依靠货运打擦边球，来降低物流成本的做法，已经行不通了。一些小规模渠道商或会因为油价，在暑促期竞争中处于被动地位。

　　“7月到9月，我们不会备货了。”一位经销商告诉记者，在汽油涨价情况下，备货更为小心翼翼。这中间的原因在于，汽油涨价和奥运因素，使得很多货运公司已经停止接单。很多同行业的中小经销商和该公司做法一样，已经抢在7月前备货，产品主要是台式机等大件。